Si la temperatura del agua del motor es demasiado alta, analice primero las razones:
Si el refrigerante es suficiente;
Si el termostato funciona correctamente;
Si el tanque de agua tiene demasiada escala;
Si el radiador está cubierto con objetos extraños.
Luego agregue refrigerante, repare el termostato, limpie el tanque de agua o limpie el radiador según la situación real y otros tratamientos relacionados.
 
Conducir en climas cálidos no solo será una gran prueba para el cuerpo de los camioneros, sino también una gran prueba para el camión. El verano es la temporada de alta incidencia de fallas de camiones. Los camiones que circulan al aire libre durante todo el año son propensos a una temperatura excesiva del agua del motor a altas temperaturas.
 
En circunstancias normales, la temperatura del agua del motor debe estar entre 80 °C y 90 °C. Si la temperatura del agua suele ser superior a 95 °C, se está sobrecalentando. Entonces, ¿cuáles son las razones que hacen que la temperatura del agua del motor sea demasiado alta? ¿Cómo lidiamos con estos problemas en nuestras operaciones diarias?
 
● Cuatro razones por las que el camión se sobrecalienta
 
Razón 1: Refrigerante insuficiente
 
El calor del motor se disipa a través de la circulación del refrigerante, y el calor extraído se reducirá naturalmente debido a la falta de refrigerante. Si revisa el refrigerante y encuentra que el nivel de refrigerante en el tanque de agua está por debajo de la marca mínima, significa que falta refrigerante.
 
¿Cómo lidiar con refrigerante insuficiente?
 
1. Compruebe si hay fugas de agua fuera del sistema de refrigeración. Si hay una fuga de agua, repare primero la posición de la fuga;
 
2. Si no hay fugas de agua, agregue refrigerante hasta la escala especificada. Al agregar refrigerante, tenga cuidado de no abrir la tapa del tanque de agua inmediatamente después de detener el camión. En este momento, la temperatura del agua en el tanque de agua es muy alta y la presión también es muy alta. Abrirlo inmediatamente puede hacer que salga vapor a alta temperatura y nos queme. Se recomienda esperar un rato antes de abrirlo. Para evitar que el vapor de agua queme el brazo, lo mejor es poner una toalla al abrir la tapa del depósito de agua.
 
Razón 2: falla del termostato
 
La función principal del termostato es ajustar la intensidad de enfriamiento del sistema de enfriamiento. Es propenso a fallas o deterioro funcional después de un uso prolongado, lo que resulta en una circulación de agua lenta o incluso interrumpida.
 
Cuando la temperatura del motor es baja, el termostato cerrará la circulación del circuito de agua grande y conectará la circulación del circuito de agua pequeño para reducir la pérdida de calor y aumentar la temperatura del motor rápidamente. Después de que la temperatura del motor suba hasta cierto punto, el termostato encenderá la circulación del circuito de agua grande y cerrará la circulación del circuito de agua pequeño. Después de que falla el termostato, la circulación del circuito de agua grande no se puede conectar, lo que provocará una mala disipación del calor.
 
¿Cómo lidiar con la falla del termostato?
 
Retire el termostato y póngalo en el agua caliente:
 
1. Cuando la temperatura del agua suba a unos 70°C, la válvula principal del termostato debería comenzar a abrirse;
 
2. Cuando la temperatura del agua alcanza los 80-86 °C, las válvulas del termostato deben abrirse por completo y, por lo general, la altura de la válvula no debe ser inferior a 9 mm.
 
Si no se cumplen los requisitos anteriores, el termostato debe repararse o reemplazarse.
 
Razón 3: Demasiada escala en el sistema de enfriamiento
 
Cuando el tanque de agua no se limpia durante mucho tiempo o no se usa el anticongelante regular, el bloque de cilindros y el radiador son propensos a acumular incrustaciones gruesas. Debido a la baja conductividad térmica de la báscula, bloqueará el tanque de agua y provocará una mala disipación del calor. Por lo tanto, el tanque de agua debe limpiarse regularmente y se debe prestar atención al uso de anticongelante regular.
 
¿Cómo lidiar con demasiada escala en el sistema de enfriamiento?
 
Limpie químicamente el bloque de cilindros y el radiador con líquido de limpieza químico y reemplace el tanque de agua si es necesario. Durante el proceso de limpieza, se debe sacar el termostato. Después de liberar el líquido de limpieza, se deben quitar todos los interruptores de drenaje para eliminar la suciedad y luego se debe enjuagar la camisa de agua y el radiador del motor con agua limpia.
 
Motivo 4: el radiador está cubierto por objetos extraños
 
Después de que el radiador se cubra con lodo, hojas y otros desechos, la entrada de aire y el intercambio de calor se reducirán en gran medida, lo que dará como resultado una temperatura excesiva del agua. En la temporada en que los amentos de álamo vuelan, muchos amentos de álamo se adhieren al disipador de calor y la disipación de calor se verá afectada después de que el disipador de calor se cubra con una capa de "colcha".
 
¿Cómo lidiar con el radiador cubierto por materia extraña?
 
1. Después de apagar el motor, sople con aire comprimido desde la parte trasera del radiador o enjuague con agua a baja presión. La razón por la que no se puede enjuagar con una pistola de agua a alta presión es que dañará el radiador;
 
2. AfDespués de quitar los residuos, limpie el núcleo con un cepillo suave.
 
● ¿Qué debemos hacer cuando el tanque de agua se sobrecalienta?
 
Después de que el tanque de agua se sobrecaliente, si conduce a alta velocidad, no puede detenerse para apagar la llama inmediatamente. En su lugar, debe hacerse a un lado para detenerse y funcionar a velocidad de ralentí durante un rato antes de apagar la llama y abrir la cubierta del motor para permitir que el motor disipe el calor.
 
¿Por qué no podemos parar y apagar el motor inmediatamente? Debido a que el motor funciona a alta velocidad cuando el tanque de agua se sobrecalienta, una gran cantidad de calor generado por el motor también necesita agua de refrigeración residual para disipar el calor. Si el motor deja de funcionar, el sistema de enfriamiento no funcionará y la alta temperatura causará deformación y daño a los componentes del motor.
 
● epílogos
 
Se puede ver que la causa del sobrecalentamiento del tanque de agua es más complicada, y el sobrecalentamiento del tanque de agua acelerará el desgaste de las piezas del motor y causará un gran daño al motor. Los conductores de camiones deben mantener e inspeccionar el camión cuando lo usan en momentos normales y, a menudo, prestan atención para observar el instrumento para lograr una detección temprana y un tratamiento temprano.
 
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