Muchos conductores experimentarán la conducción en zonas montañosas en su trabajo de transporte, mientras que el peligro aumentará mucho al conducir en zonas montañosas. Entonces, ¿a qué puntos debemos prestar atención cuando manejamos en las montañas como conductor?
 
▎1. La velocidad de conducción debe ser lenta.

Al conducir en la montaña, lo primero es controlar la velocidad, especialmente cuando se conduce en un área desconocida. Las personas que han conducido a través de las montañas deben saber que los caminos en las montañas son generalmente angostos y hay muchas curvas. Lo más importante es el exterior del carril, que suele ser un acantilado o una pendiente pronunciada.
 
Por eso, cuando estamos conduciendo, debemos estar atentos y escuchar todas las direcciones, debemos conducir despacio y no adelantar. Debemos recordar tocar el claxon al cruzar la curva para evitar colisiones de vehículos.
 
▎2. Se debe garantizar que el rendimiento del frenado sea confiable.

Debemos saber que los componentes principales del freno del camión están compuestos por dos pares de varillas de empuje y resortes de presión, copa de cuero y cilindro, y el sistema de frenos del camión incluye el cilindro maestro del freno, la bomba secundaria, la válvula de relé, el freno de aire , cilindro de almacenamiento de aire, botella de secado, línea de gas. En el proceso de conducción en las montañas, debemos prestar atención para verificar si hay alguna fuga de aire en cada parte de conexión de la ruta de aire.
 
▎3. Elige una marcha baja
 
Al conducir en las montañas, debemos elegir una marcha baja al subir y bajar pendientes.
En la zona montañosa hay muchos tramos de subida y bajada, por lo que hay muchos lugares a los que debemos prestar atención.
 
Cuando vamos cuesta arriba, usamos una marcha baja, porque la marcha baja puede hacer que el motor genere más torque para ayudarnos a subir una pendiente. Al ir cuesta abajo, es fácil que la velocidad del camión sea demasiado rápida. Cuando conducimos en una marcha baja, podemos usar la tracción del motor para controlar la velocidad del camión. Porque el frenado excesivamente frecuente puede provocar fácilmente un sobrecalentamiento y una falla del sistema de frenado, o incluso una falla total.
 
En este momento, algunos amigos pueden mencionar que cuando vamos cuesta abajo, ¿no podemos usar la marcha neutral? De hecho, esto es completamente indeseable, porque conducir de esa manera hará que el camión vaya demasiado rápido, e incluso si pisa los frenos, hará que el sistema de frenos se sobrecaliente y falle, lo que provocará un accidente de seguridad.
 
▎4. La atención debe mantenerse enfocada

Al conducir en las montañas, hay muchas curvas, por lo que a menudo aparecemos al sol por un tiempo y en un lugar fresco por un tiempo. El cambio constante puede conducir fácilmente a la fatiga visual y es difícil de ver debido a la retroiluminación. Este suele ser el caso, lo que afecta la línea de visión del conductor.
 
Así que al conducir, asegúrese de prestar atención. Si encuentra alguna ligera molestia, intente tomar un descanso en lugar de conducir con fatiga. Seguridad primero.
 
Otra cosa para recordar a los camioneros es que preferimos ganar menos dinero y mantenernos seguros.